Digital Matter – Bolt2
LTE-M (Cat-M1) / NB-IoT
Traceur GPS alimenté via OBDII, avec batterie de secours, conçu pour le suivi plug-and-play des véhicules et des flottes.
- Connexion directe au port OBDII existant pour un suivi en temps réel des véhicules et de la flotte
- Surveillance de la sécurité et du comportement de conduite, avec détection d’accident et de retournement
- Batterie de secours intégrée en cas de coupure d’alimentation ou de tentative de sabotage
Caractéristiques techniques
Découvrez les principales spécifications de connectivité, de localisation, d’alimentation, de conception, de gestion, de sécurité et d’intégration de l’équipement.
| Module cellulaire | Le Nordic nRF9160 fonctionne sur les principales bandes mondiales LTE-M et NB-IoT. |
|---|---|
| Bandes LTE prises en charge |
LTE-M (Cat-M1) : B1, B2, B3, B4, B5, B8, B12, B13, B14, B18, B19, B20, B25, B26, B28, B66 NB-IoT (Cat-NB1/NB2) : B1, B2, B3, B4, B5, B8, B12, B13, B17, B19, B20, B25, B26, B28, B66 |
| Format SIM et accès | SIM interne au format Nano 4FF. |
| Module GNSS | u-blox M10 |
|---|---|
| Constellations | GPS, GLONASS, BeiDou et Galileo simultanés |
| Assistance GNSS | Données d’almanach et d’éphémérides GNSS pour améliorer la sensibilité et la précision de positionnement. |
| Amplificateur faible bruit | Les signaux GPS sont filtrés et amplifiés par un filtre SAW et un amplificateur faible bruit (LNA), permettant un fonctionnement là où d’autres équipements échouent. |
| Précision de localisation* |
~2 m CEP
* Les performances de positionnement sont fournies par le fabricant du module et correspondent à des conditions idéales. La configuration de l’appareil, son installation, les conditions environnementales, les services d’augmentation et de nombreux autres facteurs peuvent faire varier la précision réelle.
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| Tension d’entrée |
8 à 33V DC (max). Le connecteur OBDII alimente l’appareil directement depuis le port OBD du véhicule. |
|---|---|
| Fusible auto-réarmable | Le fusible auto-réarmable intégré rend l’installation simple et sécurisée. Des tests automobiles stricts de type load dump sont réalisés pour garantir le fonctionnement dans les environnements électriques les plus exigeants. |
| Courant en veille | < 1 mA |
| Batterie de secours | Batterie interne de secours LiPo 300 mAh. |
| Dimensions | 71 x 46 x 24 mm (2,8 x 1,81 x 0,94 in) |
|---|---|
| Boîtier | Boîtier en nylon chargé de verre, non marqué, adapté au white labeling. |
| Installation | Le connecteur OBDII standard permet d’alimenter et de faire fonctionner l’appareil via le port OBDII du véhicule. |
| Plage de température |
Fonctionnement : -30°C à +60°C Stockage recommandé : 10°C à 30°C, humidité 30 %. Stocker dans un endroit frais et sec. |
| Antenne cellulaire | Interne |
| Antenne GPS | Interne |
| Accéléromètre 3 axes | Accéléromètre 3 axes pour détecter les mouvements, les chocs importants et d’autres événements. |
| LED de diagnostic | La LED de diagnostic indique l’état de fonctionnement de l’appareil. |
| Mémoire flash | Stockage local des enregistrements lorsque l’appareil est hors couverture cellulaire. |
| Vitesse et cap embarqués | L’appareil surveille en continu la vitesse et le cap, permettant des alertes de survitesse ainsi que le suivi des changements de vitesse et de direction. |
| Température embarquée | L’appareil remonte sa température interne et empêche la recharge de la batterie interne en cas de températures extrêmes. Peut ne pas convenir à un enregistrement de température de haute précision. |
- Détection d’accident et de retournement : alertes configurables déclenchées par des variations extrêmes de vitesse et d’orientation. Jusqu’à 2 heures de données “boîte noire” enregistrées seconde par seconde pour la reconstitution d’accident.
- Sécurité et comportement conducteur : surveillance des excès de vitesse, accélérations brusques, freinages, virages, temps d’arrêt et plus encore pour améliorer la sécurité et limiter l’usure inutile des véhicules.
- Alertes de geofence : création de zones virtuelles et alertes si un actif entre ou sort d’une zone définie.
- Détection de brouillage GPS : détection et alertes en cas de brouillage ou d’interférences GPS.
- Maintenance préventive : rappels basés sur la distance parcourue et les heures de fonctionnement afin de réduire les coûts de maintenance et de réparation.
- Suivi temps réel : l’appareil reste connecté en continu lorsqu’il est en mouvement pour assurer un tracking temps réel.
- Suivi des heures de fonctionnement : calcul des heures d’usage et de la distance parcourue (odomètre) afin d’optimiser l’utilisation des actifs.
- Alertes de sabotage / retrait : alertes critiques en cas de débranchement ou de perte d’alimentation pour signaler un retrait, une tentative de sabotage, un trajet non autorisé ou un vol.
- Récupération après vol : passage en mode récupération en cas de vol ou de perte pour activer un suivi temps réel.
| Configuration flexible | Paramétrage du taux de mise à jour de position, des réglages de mouvement, de l’accéléromètre et d’autres paramètres. |
|---|---|
| Plateforme de gestion | Gestion, supervision, configuration, débogage, mise à jour et redémarrage à distance via la plateforme cloud de gestion des équipements. |
| Application de configuration | Configuration possible avec l’outil de provisioning DM-Link. |
| Intégration tierce | TCP Direct ou HTTPS Webhook |
|---|---|
| API | Commande et configuration de l’appareil via une API riche et complète. |
| Sécurité des données | Chiffrement AES-256 de niveau militaire entre l’appareil et le Device Manager afin de protéger l’intégrité et la confidentialité des données. Les données envoyées vers des systèmes tiers sont transmises via HTTPS pour une sécurité de bout en bout. |
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| Garantie fabricant | Garantie constructeur de 2 ans. Des exclusions peuvent s’appliquer. |
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Veuillez consulter la base de connaissances du fabricant pour les certifications réglementaires et réseau.
























