Digital Matter – G150
2G / 4G LTE Cat 1bis / Iridium Satellite / Bluetooth®
Traceur GPS filaire robuste avec passerelle Bluetooth®, nombreuses entrées/sorties, connectivité 4G/2G mondiale et option satellite Iridium pour les déploiements critiques ou hors couverture réseau.
- Connexion à l’alimentation du véhicule pour un suivi en temps réel des véhicules, flottes et équipements
- Passerelle Bluetooth® permettant de remonter les données de balises et capteurs BLE, avec identification conducteur sans fil
- Surveillance d’entrées flexible :
- 4 × entrées digitales
- 1 × entrée analogique
- 2 × sorties digitales à masse commutée
- 1 × entrée digitale d’allumage
- 1 × sortie alimentation commutée
- RS232
- Prise en charge de la détection d’accident, identification conducteur, analyse du comportement de conduite et immobilisation à distance
- Boîtier étanche et ultra-robuste (IP68)
- Batterie de secours intégrée en cas de coupure d’alimentation ou de tentative de sabotage
- Compatible avec les principales bandes 4G LTE Cat 1bis et 2G pour une visibilité mondiale des actifs
- Option connectivité satellite Iridium pour les zones sans couverture cellulaire
Suivi en temps réel
Le traceur GPS OBD Bolt2 reste connecté en continu lors des déplacements pour un suivi des véhicules en temps réel.
Passerelle BLE
Passerelle Bluetooth® 5.2 pour des solutions économiques de gestion d’actifs avec balises et de supervision de capteurs.
Entrées / Sorties
Options d’E/S complètes incluant numérique, analogique, masse commutée, sortie alimentation commutée, ignition et RS232.
Arrêt à distance
Les sorties numériques peuvent être reliées à un relais afin de d'immobiliser à distance des véhicules en cas de vol, par exemple.
Géofencing
Les géofences peuvent être téléchargées directement dans l’appareil afin d’activer des actions et alertes basées sur la localisation.
ID du conducteur
Configuration possible via Bluetooth®, iButton®, lecteurs RFID ou interface Wiegand pour l’identification du conducteur.
Sécurité et conduite
Surveille la vitesse, les accélérations brusques, les freinages, les virages, les temps d’arrêt et plus encore afin d’améliorer la sécurité et limiter l’usure inutile des véhicules.
Détection accident & retournement
Configurez des alertes en cas d’accident ou de retournement déclenchées par des variations importantes de vitesse et d’orientation du véhicule.
Robuste et étanche
Le traceur est équipé d'un boîtier IP68 et IK08 ultra-résistant avec évent GORE®, conçu pour résister aux chocs, à la poussière fine et à de brèves immersions.
Suivi hors couverture
Associez le G150 Global au module optionnel Iridium Edge® pour suivre des actifs dans des zones éloignées hors couverture cellulaire.
Récupération en cas de vol
Passe en mode récupération en cas de vol ou de perte afin d’activer le suivi en temps réel pour retrouver l’actif.
Pourquoi choisir les traceurs Digital Matter ?
La qualité
“Assez bon” ne suffit pas pour vos actifs critiques.
Les détails comptent. L’ensemble du processus repose sur une attention constante portée aux moindres détails afin de fournir des solutions de la plus haute qualité et fiabilité.
L'énegie
La puissance pour en faire plus avec une batterie “deploy once”.
Grâce à une conception plus intelligente et à une ingénierie améliorée, il est désormais atteindre une autonomie deploy once, réduisant significativement les coûts d’exploitation et permettant des déploiements à grande échelle.
La flexibilité
Exigez plus de vos appareils.
Configurez facilement vos équipements avec un contrôle complet sur un large ensemble de paramètres. Envoyez les données vers n’importe quelle plateforme grâce à de multiples options d’intégration.
La sécurité
Authentifié et chiffré partout.
Nous mettons en œuvre des protocoles de sécurité complets sur notre matériel et nos logiciels afin de protéger l’intégrité et la La certification Digital Matter ISO/IEC 27001:2022 confirme l'engagement à protéger les informations sensibles.
Plateforme pour le suivi de vos actifs
- Interface modulable à 100%
- Création d’alertes par e-mail (SMS en option)
- Création de plusieurs tableaux de bord
- Historisation des déplacements
- Gestion multi-actifs
- Gestion multi-utilisateurs
Caractéristiques techniques
Découvrez les principales spécifications de connectivité, de localisation, d’alimentation, de conception, d’interfaces, de gestion, de sécurité et d’intégration de l’équipement.
| Module cellulaire | Le u-blox LENA R8 fonctionne sur les principales bandes mondiales 4G Cat 1bis et 2G. |
|---|---|
| Bandes 4G Cat 1bis prises en charge | B1, B2, B3, B4, B5, B7, B8, B12, B20, B28, B38, B40, B41, B66 |
| Prise en charge 2G | Prise en charge quadri-bande 2G pour les réseaux 2G mondiaux. |
| Bluetooth® | La passerelle Bluetooth 5.2 remonte les balises et capteurs Bluetooth à proximité. |
| Format SIM et accès | SIM interne au format Nano 4FF. |
| Module GNSS | u-blox M10 |
|---|---|
| Constellations | GPS, GLONASS, Galileo et BeiDou simultanés |
| Assistance GNSS | Données d’almanach et d’éphémérides GNSS pour améliorer la sensibilité et la précision de positionnement. |
| Amplificateur faible bruit | Les signaux GPS sont filtrés et amplifiés par un filtre SAW et un amplificateur faible bruit (LNA), permettant un fonctionnement là où d’autres équipements échouent. |
| Localisation par antennes cellulaires | Positionnement de secours par antennes cellulaires lorsqu’aucun signal GNSS n’est disponible. |
| Précision de localisation* |
~2 m CEP
* Les performances de positionnement sont fournies par le fabricant du module et correspondent à des conditions idéales. La configuration de l’appareil, son installation, les conditions environnementales, les services d’augmentation et de nombreux autres facteurs peuvent faire varier la précision réelle.
|
| Tension d’entrée | 8 à 33V DC (max) |
|---|---|
| Alimentation automobile haute performance | Des tests stricts de type load dump sont réalisés afin de garantir le fonctionnement dans les environnements électriques automobiles les plus exigeants. Un fusible auto-réarmable intégré rend l’installation simple et sécurisée. |
| Gestion intelligente de l’alimentation | L’appareil passe en mode veille lorsque le véhicule est inactif afin d’éviter la décharge de la batterie. |
| Courant en veille | < 1 mA (aucun périphérique alimenté et batterie complètement chargée) |
| Batterie de secours | Batterie LiPo rechargeable de 3500 mAh. |
| Dimensions | 180 x 119 x 39 mm (7,1 x 4,7 x 1,5 in) |
|---|---|
| Boîtier | Boîtier non marqué, adapté au white labeling. |
| Indice IP / IK | Boîtier ultra robuste et étanche, certifié IP68 et IK08, conçu pour résister aux chocs, à la poussière fine et à une immersion temporaire. |
| Évent GORE® | Permet l’égalisation de pression tout en protégeant contre l’infiltration d’eau et de poussière. |
| Installation | Appareil fourni avec un faisceau 10 fils de 1 mètre. Un faisceau secondaire est nécessaire pour accéder à l’ensemble complet des E/S. Pour le brochage et plus de détails, voir la définition du faisceau G150. |
| Plage de température |
Fonctionnement : -30°C à +60°C (connecté à une alimentation externe) En dessous de 0°C et au-dessus de +40°C, la batterie de secours interne n’est pas rechargée par mesure de sécurité, en raison des risques liés à la recharge à des températures extrêmes. Stockage recommandé : 10°C à 30°C, humidité 30 %. Stocker dans un endroit frais et sec. |
| Antenne cellulaire | Interne. Option d’ajout d’une antenne externe à haut gain. |
| Antenne GPS | Interne |
| Accéléromètre 3 axes | Accéléromètre 3 axes pour détecter les mouvements, les chocs importants et d’autres événements. |
| LED de diagnostic | La LED de diagnostic indique l’état de fonctionnement de l’appareil. |
| Mémoire flash | Stockage local des enregistrements lorsque l’appareil est hors couverture cellulaire. |
| Buzzer interne | Buzzer interne pour alertes sonores liées à la vitesse, à la conduite brusque, aux rappels d’identification conducteur, aux conditions d’erreur, aux retours d’entrées et autres événements. |
| Vitesse et cap embarqués | L’appareil surveille en continu la vitesse et le cap, permettant des alertes de survitesse ainsi que le suivi des changements de vitesse et de direction. |
| Température embarquée | L’appareil remonte sa température interne et empêche la recharge de la batterie interne en cas de températures extrêmes. Peut ne pas convenir à un enregistrement précis de température. |
| Entrée analogique |
1 x entrée analogique 0 à 30V Auto-ranging, ADC 12 bits Plage 0 à 5V : résolution 1,22 mV Plage 0 à 30V : résolution 7,32 mV |
|---|---|
| Entrées numériques |
4 x entrées numériques Pull-up / pull-down configurable Plage d’entrée : 0-48V DC |
| Sorties numériques |
2 x sorties numériques à masse commutée Peuvent être câblées facilement pour piloter des éclairages, relais, buzzers, etc. Elles peuvent également servir à immobiliser un véhicule. |
| Ignition |
1 x entrée numérique d’allumage dédiée 0-48V DC Seuil d’activation : 2,2V Peut être utilisée comme entrée numérique si non requise. |
| RS232 | Peut être utilisé pour connecter un module Iridium Edge® ou interfacer des contrôleurs et autres capteurs. |
| Sortie alimentation commutée |
Les sorties sont soit à 5V (alimentation externe connectée), soit à Vbatt (sans alimentation externe) Courant maximal : 400 mA Le G150 peut alimenter des périphériques externes, évitant le recours à des alimentations additionnelles. |
| Interface TTL | Interface série utilisée pour connecter un lecteur RFID Digital Matter pour l’identification conducteur. |
| Wiegand | L’interface Wiegand permet une intégration simple avec différents types de cartes RFID et lecteurs. |
| 1-Wire® ou iButton® | L’interface 1-Wire® ou iButton® peut être utilisée pour lire des tags d’identification conducteur. Des lecteurs sont disponibles pour plusieurs formats de cartes. |
- Détection d’accident et de retournement : alertes configurables déclenchées par des variations extrêmes de vitesse et d’orientation. Jusqu’à 2 heures de données “boîte noire” enregistrées seconde par seconde pour la reconstitution d’accident.
- Options d’identification conducteur : Bluetooth®, lecteur RFID, iButton® ou interface Wiegand pour identification conducteur, contrôle d’accès et journalisation.
- Sécurité et comportement conducteur : surveillance des excès de vitesse, accélérations brusques, freinages, virages, temps d’arrêt et plus encore pour améliorer la sécurité et limiter l’usure inutile des véhicules.
- Surveillance flexible des entrées : compatibilité avec différents périphériques et contacts pour détection de ceinture, bouton d’alerte, bouton panique, éclairages, buzzers embarqués, etc.
- Geofencing : création de zones virtuelles et alertes si un actif entre ou sort d’une zone définie. Les geofences peuvent également être téléchargées directement dans l’appareil pour des actions et alertes avancées basées sur la localisation.
- Détection de brouillage GPS : détection et alertes en cas de brouillage ou d’interférences GPS.
- Alertes embarquées : possibilité de câbler des buzzers ou voyants externes pour les alertes dans le véhicule.
- Suivi hors couverture cellulaire : possibilité d’équiper le G150 d’un module optionnel Iridium Edge® via RS232 pour suivre les actifs dans les zones éloignées hors couverture cellulaire.
- Maintenance préventive : rappels basés sur la distance parcourue et les heures de fonctionnement afin de réduire les coûts de maintenance et de réparation.
- Suivi temps réel : l’appareil reste connecté en continu lorsqu’il est en mouvement pour assurer un tracking temps réel.
- Immobilisation à distance : les sorties numériques peuvent être reliées à un relais pour immobiliser à distance des véhicules ou équipements en cas de vol, d’abus ou d’usage non autorisé.
- Sécurité des travailleurs isolés : possibilité d’interfacer différents pendentifs d’alerte pour déclencher des alertes homme mort / détresse pour les travailleurs isolés hors couverture. Nécessite le module Iridium Edge®.
- Suivi des heures de fonctionnement : calcul des heures moteur basé sur le mouvement afin de comprendre et d’optimiser l’utilisation des actifs.
- Alertes anti-sabotage : alerte instantanée si l’appareil est déconnecté de sa source d’alimentation.
- Récupération après vol : passage en mode récupération en cas de vol ou de perte pour activer un suivi temps réel.
| Configuration flexible | Paramétrage du taux de mise à jour de position, des réglages de mouvement, de l’accéléromètre et d’autres paramètres pour s’adapter à chaque usage de tracking. |
|---|---|
| Plateforme de gestion | Gestion, supervision, configuration, débogage, mise à jour et redémarrage à distance via la plateforme cloud de gestion des équipements. |
| Application de configuration | Configuration possible avec l’outil de provisioning DM-Link. |
| Intégration tierce | TCP Direct ou HTTPS Webhook |
|---|---|
| API | Commande et configuration de l’appareil via une API riche et complète. |
| Sécurité des données | Chiffrement AES-256 de niveau militaire entre l’appareil et le Device Manager afin de protéger l’intégrité et la confidentialité des données. Les données envoyées vers des systèmes tiers sont transmises via HTTPS pour une sécurité de bout en bout. |
|---|
| Garantie fabricant | Garantie constructeur de 2 ans. Des exclusions peuvent s’appliquer. |
|---|
Veuillez consulter la base de connaissances du fabricant pour les certifications réglementaires et réseau.
Produits similaires
-
Digital Matter – Barra Recovery
LTE-M (Cat-M1) / NB-IoT
Dispositif discret de récupération d’actifs volés, à longue autonomie, avec connectivité LTE-M / NB-IoT, localisation multi-technologies et balise RF pour la récupération finale sur le terrain.
- Consommation ultra-faible : l’appareil reste en veille jusqu’à son activation
- Mode Rapid Recovery permettant d’activer le suivi intérieur/extérieur et le balisage RF
- Émetteur radio 433 MHz intégré pour la récupération finale via un récepteur portable tiers
- Alimenté par 2 piles AA remplaçables par l’utilisateur, offrant plus de 10 ans d’autonomie
- Gestion intelligente de l’énergie avec calcul de position dans le cloud et alertes de batterie faible
- Activation magnétique et détection de tentative de sabotage
-
Digital Matter – Wi-Fi Beacon
WiFi Beacon
Balise Wi-Fi alimentée par batterie, simple à déployer, conçue pour améliorer la précision de localisation en intérieur.
- Permet d’améliorer la couverture et la précision de localisation dans les zones où les points d’accès Wi-Fi sont rares ou absents
- Portée de la balise Wi-Fi :
- jusqu’à 200 m dans des conditions optimales
- environ 40 m en intérieur avec obstacles
- Alimentée par 2 piles D remplaçables par l’utilisateur, offrant plus de 12 mois d’autonomie
- Activation magnétique pour un déploiement rapide et simple
-
Digital Matter – Oyster3 Global
2G / 4G LTE Cat 1bis
Traceur GPS d’actifs robuste alimenté par batterie, avec connectivité 4G/2G pour une visibilité mondiale des équipements.
- Alimenté par 3 piles AA remplaçables par l’utilisateur, offrant plus de 8 ans d’autonomie
- Localisation via GNSS et données des antennes cellulaires
- Gestion intelligente de l’énergie avec alertes de batterie faible
- Compatible avec les principales bandes 4G LTE Cat 1bis et 2G pour une visibilité globale des actifs
Équipements professionnels
Des traceurs robustes et précis, conçus pour durer sur le terrain.
Délais adaptés
Délais variables selon votre besoin : produit seul ou solution complète avec configuration.
Garantie
Des équipements couverts par une garantie constructeur pour plus de sérénité.